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“最美”中型MPV车主吐槽了几个优缺点

时间 2020-08-22 11:49

  奥德赛溜背修长,但不失运动感。新车车头前脸配备六角形进气格栅,运动感明显增强,两侧犀利的【大灯造型7大灯造型】,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。双腰线上扬的侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型非常精致,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型简洁的视觉重心,尾灯造型同样棱角分明,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

  奥德赛的内饰设计颇为简约,视觉效果简约大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约大方。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

  长宽高分别为4847×1820×1712mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,奥德赛轴距排在1位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

  奥德赛2.0L E-CVT 锐·至臻福祉版采用2.0发动机最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配E-CVT无级变速变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在2位。

  奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、后倒车雷达、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、前倒车雷达、侧安全气帘、自动驻车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

  其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

  如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛,那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的空间大,另外省油、空间最满意也都是大家喜欢它的点。

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