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最适合入手的二手车型汇总——宝马篇

时间 2021-06-06 11:29

  最近留言的朋友大都是问二手车型的,于是猴哥就做了这个《最适合入手的二手车型汇总》系列。涉及大家关注度比较高,保有量比较大的品牌。

  宝马官方发过通告,08-09年的有缺陷,不过现阶段看故障率不高,担心就买10款的。

  双经典:基于最经典的E90平台;搭载的N52B25发动机,是宝马最著名的直列六缸发动机(L6)。

  全铸造发动机,加上服役最久最稳定的底盘构造,325可谓民用宝马的经典之作,而且皮实耐操。

  导致烧机油气门油封,加上爱漏油的悬挂为此款车型通病。维修成本不高,前者一两千搞定,后者1000多块(一辆车四个悬挂)。

  06-09年的N52都有缺陷,宝马官方发过通告,不过现阶段看故障率不大。担心有问题就买10款的。

  2008-2010款式基本相同,从2009款开始加入了CIC大屏中控主机,推荐选09-10款。

  宝马官方发过通告,08-09年的有缺陷,不过现阶段看故障率不高,担心就买10款的。

  N54B30发动机,全铸造3.0直列六缸+两套三菱重工的涡轮,宝马首款精工细作的涡轮大作。

  宝马对外宣称N54B30有两个毛病,上线两年遍退市了,换成了简配的N55B30。发动机通常服役5年起,忽悠谁呢?不信你去看看它在售的两年,M3销量有多不景气。

  这款车单调教就接近M3 90%的动力水平,如果现在愿意一次性花个10W块好好改装一下,媲美M3出厂水准。且涡轮线转即可输出最高动力,比现款M3的要求转速还低。欧洲杯

  猴哥会单独为这款车出篇内容,为大家讲述各种改装好的NB 335I,添加微信公众号“后车”,获取第一手更新。

  09年出厂的车高压油泵和涡轮排气泄压阀有问题,10年出厂的就没事了,且当时车主应都参与了召回。就算没换,现在修也没几个钱。

  5系在12年更换了大灯小改了外观,12款的与现款外观几乎无差,开出去装新车都行。

  09年改的款,与现款都基于F02平台打造,同款的奔驰S级09款你看看老气成什么样子?

  M3作为宝马性能车的代表作,10-13年搭载的S65B40发动机是经典的绝唱。

  4.0 V8的自然吸气发动机,线性的动力输出,低沉的排气声浪,都是现款换装3.0T双涡轮发动机不能比的

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