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20万元轿车被偷换前悬架材质连续刹车风险加大!

时间 2021-05-15 10:48

  由于国内法规不健全,让一些追逐巨额利润的汽车厂家有了极大的减配“发挥”空间。作为媒体,我们有责任公布真相,让消费者明明白白消费。

  1、从车辆操控性方面来讲,“簧下重量,一斤抵十斤”,铁制摆臂太重,会影响车辆的操控性。

  以麦弗逊前悬架为例,铸造铝合金摆臂价格在1200元左右,铁制单层冲压件摆臂价格在350元左右。我们按主流汽车厂家年销量100万辆计算,如果把前悬架铸造铝合金摆臂减配为铁制单层冲压件摆臂,可以增加利润17亿元左右。

  1、铁制羊角散热性较差,如果连续刹车刹车盘温度过高,刹车效果会变差,在高速上,刹车好坏,一米决定生死。

  2、从车辆操控性方面来讲,“簧下重量,一斤抵十斤”,铁制羊角太重,会影响车辆的操控性和行驶安全性。

  铝合金羊角价格在800元左右,铁制羊角价格在400元左右。我们按主流汽车厂家年销量100万辆计算,如果把4个车轮的铝合金羊角减配为铁制羊角,欧洲杯,可以增加利润16亿元左右。

  排名第一的是日产第七代天籁福特蒙迪欧,采用铸造铝合金摆臂和铸造铝合金羊角,综合成本2000元左右。

  排名第二的是本田第十代雅阁本田INSPIRE,采用铸造铝合金摆臂和铁制铸造羊角,综合成本1600元左右。

  排名第三的是别克全新君威,采用铁制双层冲压件摆臂和铸造铝合金羊角,综合成本1250元左右。

  排名第四的是大众全新帕萨特大众全新迈腾,采用铁制单层冲压件摆臂和铸造铝合金羊角,综合成本1150元左右。

  排名第五的是丰田亚洲龙、丰田八代凯美瑞,采用铁制双层冲压件摆臂和铁制铸造羊角,综合成本850元左右。

  排名第六的是起亚K5,采用铁制单层冲压件摆臂和铁制铸造羊角,综合成本750元左右。

  一些用料较好的品牌,由于成本高、利润低,经营困难;而用料较差的品牌,由于成本低,利润高,反而有更多的资金用于营销,忽悠一些不懂行的消费者。汽车行业这种“劣币驱逐良币”的现象呈逐渐蔓延的趋势。

  同样,一些用料较差的豪华品牌,雇佣大量网络水军,通过自媒体和车评人,蛊惑不知情的消费者。

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